Το 58% της ενέργειας που καταναλώνει σήμερα η Ευρώπη προέρχεται από εισαγόμενα ορυκτά. Eξάρτηση που μεταφράζεται σε πρόσθετο ενεργειακό κόστος άνω των 600 εκατ. ευρώ ημερησίως.

Τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της οικονομίας επιταχύνει η Ε.Ε. υπό την πίεση της νέας ενεργειακής κρίσης, που ανέδειξε για δεύτερη φορά μέσα σε μια τετραετία τη σκληρή πραγματικότητα της υψηλής ενεργειακής εξάρτησης της Γηραιάς Ηπείρου.

Ο επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν προανήγγειλε χθες από το συνέδριο της Eurelectric (Ευρωπαϊκή Ενωση Εταιρειών Ηλεκτρισμού), που πραγματοποιείται στο Ελσίνκι, ένα φιλόδοξο σχέδιο εξηλεκτρισμού με υποχρεωτικούς στόχους, υποχρεωτικά χρονοδιαγράμματα, κίνητρα και αντικίνητρα που θα παρουσιαστεί μέσα στις επόμενες ημέρες με τη διαδικασία του κατ’ επείγοντος. Ερωτηθείς σχετικά για τις επιπτώσεις από την ένταση στη Μέση Ανατολή στην ενεργειακή ασφάλεια, ο Γιόργκενσεν σημείωσε ότι δεν διαφαίνεται άμεσος κίνδυνος επάρκειας καυσίμων για το καλοκαίρι, προειδοποίησε όμως ότι οποιαδήποτε παρατεταμένη κρίση θα μπορούσε να έχει σοβαρότερες συνέπειες για την αγορά ενέργειας και αεροπορικών καυσίμων.

Όπως σημειώνει η Καθημερινή (Χρύσα Λιάγγου) από το ίδιο βήμα του συνεδρίου της Eurelectric, η Ισπανίδα επίτροπος για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση και αντιπρόεδρος της Κομισιόν Τερέζα Ριμπέρα έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα απομάκρυνσης από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα και επιτάχυνσης του εξηλεκτρισμού.

«Δεν μπορούμε να εξαρτιόμαστε από ενέργεια που δεν παράγουμε», είπε και ανέδειξε την ανάγκη επιτάχυνσης εξηλεκτρισμού της οικονομίας με κίνητρα και αντικίνητρα, όπως φοροαπαλλαγές στις ΑΠΕ και κατάργηση των επιδοτήσεων σε ορυκτά καύσιμα.

Η ηλεκτρική ενέργεια αντιπροσωπεύει σήμερα μόλις το 23% της συνολικής κατανάλωσης της Ευρώπης, ποσοστό που αναδεικνύει και τη μεγάλη εξάρτησή της από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Το σχέδιο εξηλεκτρισμού, όπως το περιέγραψε ο επίτροπος Ενέργειας, θα επικεντρώνεται στους τομείς της βιομηχανίας, των μεταφορών και των κτιρίων που παρουσιάζουν και τις μεγαλύτερες δυνατότητες. Στη βιομηχανία θα στηρίζει την ευρύτερη χρήση ηλεκτρικών λεβήτων, τεχνολογιών ξήρανσης και μικρής κλίμακας ηλεκτρικών καμίνων. Στον τομέα των μεταφορών, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στρατηγικές ενίσχυσης ηλεκτροκίνησης εταιρικών στόλων, αλλά και νέες λύσεις για τη ναυτιλία και την αεροπορία. Για τα κτίρια, θα ενισχυθεί η χρήση αντλιών θερμότητας, που είναι πέντε φορές πιο αποδοτικές από τους λέβητες φυσικού αερίου, όπως και τα συστήματα αποθήκευσης.

Ο Ευρωπαίος επίτροπος παρουσίασε στοιχεία που δείχνουν ότι οι πολίτες της Ευρώπης στρέφονται ήδη προς τον εξηλεκτρισμό. Περισσότερα από 500.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2026, που σημαίνει μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου κατά περίπου 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, τόνισε. Την ίδια περίοδο, οι συνολικές πωλήσεις οικιακών αντλιών θερμότητας στη Γαλλία, στη Γερμανία και στην Πολωνία ξεπέρασαν τις 400.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 25% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Η επιτάχυνση των ΑΠΕ παραμένει κεντρικός στόχος της στρατηγικής της Ε.Ε., με τον επίτροπο Γιόργκενσεν να επισημαίνει τη θετική επίδραση στις τιμές φέρνοντας το παράδειγμα χωρών με υψηλή συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα. Οπως δήλωσε, οι καταναλωτές στις πέντε χώρες της Ε.Ε. με υψηλότερο ποσοστό καθαρής ενέργειας στο ενεργειακό τους μείγμα –ανάμεσά τους και η Φινλανδία– θα εξοικονομήσουν φέτος 8,5 δισ. ευρώ περισσότερα σε σχέση με τους καταναλωτές των πέντε χωρών με τη χαμηλότερη διείσδυση καθαρής ενέργειας.

Η αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων και τεχνητής νοημοσύνης δημιουργεί νέες ευκαιρίες για πιο αποδοτικά δίκτυα και καλύτερη διαχείριση της ενέργειας, ενώ για τα Data Centers υπογράμμισε ότι καταναλώνουν ήδη ηλεκτρική ενέργεια που αντιστοιχεί στις ανάγκες σχεδόν 20 εκατ. νοικοκυριών στην Ευρώπη, γι’ αυτό και θα πρέπει η ανάπτυξή τους να γίνεται με υπευθυνότητα. «Στόχος μας είναι να μετατρέψουμε την Ευρώπη στην πρώτη πλήρως ηλεκτροδοτημένη ήπειρο του κόσμου. Δεν έχω όμως καμία αυταπάτη για το μέγεθος της προσπάθειας που απαιτείται», ανέφερε ο επίτροπος, αναγνωρίζοντας την απόσταση που χωρίζει την αφετηρία από την οποία ξεκινάει η Ευρώπη με τον φιλόδοξο στόχο του πλήρους εξηλεκτρισμού.

Το 58% της ενέργειας που καταναλώνει η Ευρώπη σήμερα προέρχεται από εισαγόμενα ορυκτά, με τον Δανό επίτροπο να τονίζει ότι η εξάρτηση αυτή μεταφράζεται σήμερα σε πρόσθετο ενεργειακό κόστος άνω των 600 εκατ. ευρώ ημερησίως.

Στο ίδιο συνέδριο, ο επικεφαλής της ΔΕΗ και αντιπρόεδρος της Eurelectric Γιώργος Στάσσης, που συμμετείχε σε πάνελ στο πλαίσιο του συνεδρίου, αποκάλυψε ότι ο όμιλος αναπτύσσει ήδη εξειδικευμένες κάθετες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης (Artificial Intelligence - ΑΙ), οι οποίες θα «κουμπώσουν» στο data center της Κοζάνης και αναμένεται να είναι έτοιμες από το 2027. Οπως εξήγησε, η εταιρεία εργάζεται ήδη με τη ναυτιλιακή βιομηχανία για τη δημιουργία μιας εξειδικευμένης εφαρμογής τεχνητής νοημοσύνης που θα καλύπτει ανάγκες του κλάδου, ενώ παράλληλα αναπτύσσει, σε συνεργασία με ελληνικές νομικές εταιρείες και τον ευρύτερο νομικό κόσμο, μια εφαρμογή legal AI που αρχικά θα χρησιμοποιηθεί εσωτερικά από τις ομάδες της ΔΕΗ και στη συνέχεια θα διατεθεί και σε άλλες ελληνικές επιχειρήσεις, δικηγορικά γραφεία, συνεργάτες και νεοφυείς επιχειρήσεις.

thessaliaeconomy.gr (από το ρεπορτπαζ της Χρύσας Λιάγγου, Καθημερινή)